الحرارة قاسية على الإطارات والمحركات وأنظمة التبريد. تعلّم ماذا تفحص، ولماذا يجب ألا تُخرج الهواء من الإطارات الساخنة أبدًا، وكيف تفتح المبرد بأمان، وكيف تقود لتمنع ارتفاع الحرارة.
الإطارات والزيت والسيور
قم بالفحص المعتاد للمركبة مع اهتمام خاص بهذه الأجزاء.
- الإطارات: افحص تركيب الإطارات وضغط الهواء. افحص الإطارات كل ساعتين أو كل 100 ميل في الطقس الحار جدًا. ضغط الهواء يرتفع مع الحرارة. لا تُخرج الهواء، وإلا سيصبح الضغط منخفضًا جدًا عندما تبرد الإطارات. وإذا كان الإطار ساخنًا لدرجة لا يمكن لمسه، ابقَ متوقفًا حتى يبرد، وإلا قد ينفجر أو يشتعل.
- زيت المحرك: الزيت يساعد على تبريد المحرك إضافة إلى تزييته. تأكد من وجود كمية كافية. وإذا كان لديك مقياس حرارة الزيت، حافظ على القراءة ضمن المدى الصحيح أثناء القيادة.
- Engine belts (سيور المحرك): تعلّم فحص شد V-belt (السير على شكل V) بالضغط عليه. السيور المرتخية لا تدير مضخة الماء و/أو المروحة بشكل صحيح، فترتفع حرارة المحرك. وافحص السيور أيضًا بحثًا عن تشققات وتآكل.
- الخراطيم: تأكد أن خراطيم سائل التبريد بحالة جيدة. فـ الخرطوم المكسور أثناء القيادة قد يؤدي إلى تعطل المحرك وحتى حريق.
سائل تبريد المحرك وغطاء المبرد
قبل الانطلاق، تأكد أن نظام التبريد فيه ماء ومانع تجمد بكمية كافية حسب تعليمات صانع المحرك. مانع التجمد يساعد المحرك في الحر كما في البرد. وأثناء القيادة، انظر إلى مقياس حرارة الماء أو سائل التبريد من وقت لآخر. وإذا ارتفع فوق أعلى حرارة آمنة، فقد يكون هناك خلل يؤدي إلى تعطل المحرك وربما حريق. توقف بأسرع ما يمكن بأمان وحاول معرفة المشكلة.
بعض المركبات فيها زجاجات رؤية، أو خزانات فائض شفافة، أو coolant recovery containers (خزانات استرجاع سائل التبريد). هذه تسمح لك بفحص السائل والمحرك ساخن. وإذا كان الخزان ليس جزءًا من النظام المضغوط، يمكن فتح غطائه بأمان وإضافة السائل حتى والمحرك بحرارة التشغيل.
لا تفتح radiator cap (غطاء المبرد) أبدًا، ولا أي جزء من النظام المضغوط، حتى يبرد. فالبخار والماء المغلي قد يندفعان تحت الضغط ويسببان حروقًا شديدة. وإذا استطعت لمس غطاء المبرد بيدك العارية، فهو على الأرجح بارد بما يكفي لفتحه.
لإضافة سائل التبريد إلى نظام ليس فيه خزان استرجاع أو فائض:
- أطفئ المحرك.
- انتظر حتى يبرد المحرك.
- احمِ يديك بقفازات أو قطعة قماش سميكة.
- أدر الغطاء ببطء حتى التوقف الأول، وهذا يحرر مانع تسرب الضغط.
- ابتعد للخلف أثناء خروج الضغط.
- عندما يخرج الضغط كله، اضغط للأسفل على الغطاء وأدره أكثر لإزالته.
- انظر إلى مستوى السائل وأضف المزيد إذا لزم.
- أعد الغطاء وأدره حتى الإغلاق الكامل.
القيادة في الحر
- انتبه إلى bleeding tar (القار النازف). في الطقس الحار جدًا يصعد القار الموجود في الرصيف إلى السطح كثيرًا. والبقع التي "ينزف" فيها القار زلقة جدًا.
- سر ببطء يكفي لمنع ارتفاع الحرارة. السرعات العالية تولد حرارة أكثر في الإطارات والمحرك. وفي ظروف الصحراء قد تتراكم الحرارة إلى مستوى خطير، فتزيد احتمالات تلف الإطارات والحريق وتعطل المحرك.
المراجع وحدود هذا الشرح
مرجع الموضوع مذكور أدناه. المصادر تساعد على التحقق؛ اقرأ الشرح كاملًا هنا. المحتوى الحالي يحتاج مراجعة فنية ولغوية قبل الإطلاق العام.
مرجع القسم: 2.14
طبّق ما تعلّمته
أسئلة تعليمية مع تفسير. تقدر تراجعها أيضًا بدون تشغيل الاختبار.
جارٍ تجهيز الأسئلة…
أسئلة مراجعة مع الإجابات
- In very hot weather, how often should you inspect your tires? في الطقس الحار جدًا، كل كم يجب أن تفحص الإطارات؟
- Once a day
- Every 2 hours or every 100 miles
- Every 500 miles
- Only at the start of the trip
أظهر الإجابة
Every 2 hours or every 100 milesIn very hot weather, check the tires every 2 hours or every 100 miles.
افحص الإطارات كل ساعتين أو كل 100 ميل في الطقس الحار جدًا.
- Hot tires show higher pressure than normal, so you should bleed off air until the gauge reads normal. True or False? يجب أن تُخرج الهواء من الإطارات الساخنة ليعود الضغط إلى طبيعته. صح أم خطأ؟
- True
- False
أظهر الإجابة
FalseFalse. Air pressure rises with heat. If you let air out, the pressure will be too low when the tires cool.
خطأ. ضغط الهواء يرتفع مع الحرارة، وإذا أخرجت الهواء سيصبح الضغط منخفضًا جدًا عندما تبرد الإطارات.
- A tire is too hot to touch. What should you do? إطار ساخن لدرجة لا يمكن لمسه. ماذا تفعل؟
- Pour cold water on it and drive on
- Let some air out
- Drive faster to cool it with air flow
- Remain stopped until the tire cools off
أظهر الإجابة
Remain stopped until the tire cools offIf a tire is too hot to touch, stay stopped until it cools; otherwise it may blow out or catch fire.
إذا كان الإطار ساخنًا لا يمكن لمسه، ابقَ متوقفًا حتى يبرد، وإلا قد ينفجر أو يشتعل.
- Besides lubricating the engine, engine oil also helps to: إلى جانب تزييت المحرك، يساعد زيت المحرك أيضًا على:
- Keep the engine cool
- Charge the battery
- Clean the windshield
- Inflate the tires
أظهر الإجابة
Keep the engine coolBesides lubricating, engine oil carries heat away and helps cool the engine.
زيت المحرك يساعد على تبريد المحرك إضافة إلى تزييته.
- Antifreeze in the cooling system: مانع التجمد في نظام التبريد:
- Is only needed in winter
- Should be drained in summer
- Helps the engine in hot conditions as well as cold
- Lowers oil pressure
أظهر الإجابة
Helps the engine in hot conditions as well as coldAntifreeze helps the engine under hot conditions as well as cold ones.
مانع التجمد يساعد المحرك في الظروف الحارة كما في الباردة.
- While driving, the coolant temperature gauge goes above the highest safe temperature. You should: أثناء القيادة ارتفع مقياس حرارة سائل التبريد فوق أعلى حرارة آمنة. يجب أن:
- Turn off the air conditioner and keep driving
- Remove the radiator cap right away
- Speed up to get more air through the radiator
- Stop driving as soon as safely possible and find out what is wrong
أظهر الإجابة
Stop driving as soon as safely possible and find out what is wrongA high reading may mean a problem that could cause engine failure and possibly fire. Stop as soon as safely possible.
القراءة العالية قد تعني خللًا يؤدي إلى تعطل المحرك وربما حريق. توقف بأسرع ما يمكن بأمان.
- If the engine is not overheating, it is safe to open the radiator cap while the system is still hot. True or False? يمكنك فتح غطاء المبرد بأمان ما دام المحرك غير محموم. صح أم خطأ؟
- True
- False
أظهر الإجابة
FalseFalse. Do not open the radiator cap or any part of the pressurized system until it cools; pressurized steam and boiling coolant can cause severe burns.
خطأ. لا تفتح غطاء المبرد أو أي جزء من النظام المضغوط حتى يبرد، فالبخار والماء المغلي يسببان حروقًا شديدة.
- A quick way to tell if the radiator cap is probably cool enough to open is: طريقة سريعة لمعرفة أن غطاء المبرد على الأرجح بارد بما يكفي لفتحه هي:
- The engine has been off for 1 minute
- You can touch the cap with your bare hand
- The temperature gauge reads normal while driving
- Steam has stopped coming from the hood
أظهر الإجابة
You can touch the cap with your bare handA cap you can hold with your bare hand is probably cool enough to open.
إذا استطعت لمس غطاء المبرد بيدك العارية فهو على الأرجح بارد بما يكفي لفتحه.
- When adding coolant to a system without a recovery tank, after the engine has cooled and your hands are protected, you should first: عند إضافة سائل التبريد إلى نظام بلا خزان استرجاع، بعد أن يبرد المحرك وتحمي يديك، يجب أولًا أن:
- Remove the cap in one fast turn
- Start the engine
- Turn the cap slowly to the first stop to release the pressure seal, then step back
- Add coolant through the overflow hose
أظهر الإجابة
Turn the cap slowly to the first stop to release the pressure seal, then step backTurn the cap slowly to the first stop to release pressure, step back, then press down and turn to remove it.
أدر الغطاء ببطء حتى التوقف الأول لتحرير الضغط، وابتعد للخلف، ثم اضغط للأسفل وأدره لإزالته.
- Some vehicles have see-through coolant recovery containers. If the container is not part of the pressurized system: بعض المركبات فيها خزانات استرجاع شفافة لسائل التبريد. إذا كان الخزان ليس جزءًا من النظام المضغوط:
- Its cap can be removed safely and coolant added even when the engine is hot
- It must never be opened
- It can only be filled with water
- It shows the oil level
أظهر الإجابة
Its cap can be removed safely and coolant added even when the engine is hotIf the container is not part of the pressurized system, its cap can be safely removed and coolant added even at operating temperature.
إذا كان الخزان ليس جزءًا من النظام المضغوط، يمكن فتح غطائه بأمان وإضافة السائل حتى بحرارة التشغيل.
- Loose engine belts can cause overheating because: السيور المرتخية قد تسبب ارتفاع حرارة المحرك لأنها:
- They make the oil too thin
- They block the radiator
- They drain the coolant
- They will not turn the water pump and/or fan properly
أظهر الإجابة
They will not turn the water pump and/or fan properlyLoose belts will not turn the water pump and/or fan properly, which results in overheating. Check tightness by pressing on the belts.
السيور المرتخية لا تدير مضخة الماء و/أو المروحة جيدًا فترتفع الحرارة. افحص الشد بالضغط على السيور.
- A broken coolant hose while driving can lead to: الخرطوم المكسور لسائل التبريد أثناء القيادة قد يؤدي إلى:
- Better fuel mileage
- Engine failure and even fire
- Lower tire pressure
- Wet brakes
أظهر الإجابة
Engine failure and even fireIf a coolant hose bursts on the road, the engine can fail and may even catch fire, so check hoses for good condition.
الخرطوم المكسور أثناء القيادة قد يؤدي إلى تعطل المحرك وحتى حريق، فافحص الخراطيم.
- In very hot weather, spots where tar "bleeds" to the road surface are: في الطقس الحار جدًا، البقع التي "ينزف" فيها القار إلى سطح الطريق:
- Safe and give extra grip
- Only a cosmetic problem
- Very slippery
- Found only on gravel roads
أظهر الإجابة
Very slipperyTar often rises to the surface in very hot weather, and these bleeding spots are very slippery.
في الحر الشديد يصعد القار إلى السطح، وهذه البقع زلقة جدًا.
- Why should you go slowly enough in desert heat? لماذا يجب أن تسير ببطء كافٍ في حرارة الصحراء؟
- High speeds create more heat for tires and the engine, raising the chance of tire failure, fire and engine failure
- Slow speeds save brakes for mountains
- Speed limits are lower in deserts
- Fast driving wears out windshield wipers
أظهر الإجابة
High speeds create more heat for tires and the engine, raising the chance of tire failure, fire and engine failureHigh speeds create more heat; in desert conditions it can build up to a dangerous point and increase tire failure, fire and engine failure.
السرعة العالية تولد حرارة أكثر، وفي الصحراء قد تصل إلى حد خطير فتزيد تلف الإطارات والحريق وتعطل المحرك.