ربط وفصل القاطرة ونصف المقطورة خطوة بخطوة

أسئلة مراجعة مع الإجابات

1. Before coupling, the fifth wheel should be: قبل الربط، يجب أن تكون العجلة الخامسة:
   1. Tilted down toward the rear of the tractor with the jaws open
   2. Tilted up with the jaws closed
   3. Level with the jaws closed
   4. Removed from the tractor
   أظهر الإجابة

   Tilted down toward the rear of the tractor with the jaws open

   For coupling: tilted down toward the rear, jaws open, safety unlocking handle in the automatic lock position.

   للربط: مائلة للأسفل نحو الخلف، والفكوك مفتوحة، ومقبض الأمان على القفل التلقائي.

2. What can happen if the fifth wheel plate is not kept greased? ماذا قد يحدث إذا لم يكن لوح العجلة الخامسة مشحّمًا؟
   1. The trailer will be too low
   2. The ABS will fail
   3. Friction can cause steering problems
   4. The air lines will cross
   أظهر الإجابة

   Friction can cause steering problems

   Without lubrication, friction between tractor and trailer can cause steering problems.

   بدون شحم قد يسبب الاحتكاك بين القاطرة والمقطورة مشاكل في التوجيه.

3. Why should you never back under a trailer at an angle? لماذا لا ترجع تحت المقطورة بزاوية أبدًا؟
   1. It wastes fuel
   2. You might push the trailer sideways and break the landing gear
   3. It sets off the ABS lamp
   4. The glad hands will not reach
   أظهر الإجابة

   You might push the trailer sideways and break the landing gear

   Backing at an angle can push the trailer sideways and break the landing gear.

   الرجوع بزاوية قد يدفع المقطورة جانبًا ويكسر أرجل الإسناد.

4. Before backing under, how high should the trailer be? قبل الرجوع تحت المقطورة، كم يجب أن يكون ارتفاعها؟
   1. High enough that the fifth wheel misses it
   2. Exactly level with the top of the fifth wheel jaws
   3. As high as the landing gear allows
   4. Low enough that the tractor raises it slightly when backing under
   أظهر الإجابة

   Low enough that the tractor raises it slightly when backing under

   The trailer should be slightly low so the tractor lifts it a little when backing under.

   يجب أن تكون منخفضة قليلًا لترفعها القاطرة عند الدخول.

5. During coupling, what can go wrong if the trailer sits too high? ماذا قد يحدث إذا كانت المقطورة مرتفعة جدًا عند محاولة الربط؟
   1. It may not couple correctly
   2. The tractor will damage the trailer nose
   3. The air lines will cross
   4. The ABS lamp will come on
   أظهر الإجابة

   It may not couple correctly

   Too high and it may not couple correctly; too low and the tractor may hit the trailer nose.

   المرتفعة جدًا قد لا تُربط جيدًا؛ والمنخفضة جدًا تضرب القاطرة مقدمتها.

6. If the trailer is too low when you back under it, what can happen? إذا كانت المقطورة منخفضة جدًا عند الرجوع تحتها، ماذا قد يحدث؟
   1. The kingpin will bend upward
   2. The landing gear will raise itself
   3. The tractor may strike and damage the trailer nose
   4. The brakes will release
   أظهر الإجابة

   The tractor may strike and damage the trailer nose

   A trailer that is too low can be hit in the nose by the tractor.

   المقطورة المنخفضة جدًا قد تضرب القاطرة مقدمتها.

7. During coupling, why do you shut off the engine after supplying air to the trailer? أثناء الربط، لماذا تطفئ المحرك بعد تزويد المقطورة بالهواء؟
   1. To save fuel
   2. So you can hear the trailer brakes apply and release
   3. To reset the ABS
   4. So the trailer air tanks can drain
   أظهر الإجابة

   So you can hear the trailer brakes apply and release

   Shut the engine off so you can hear the brakes move when applied and air escape when released.

   أطفئ المحرك لتسمع الفرامل تتحرك وتسمع خروج الهواء عند التحرير.

8. Just before you back under the trailer (step 9), what should you do with the trailer brakes? قبل الرجوع تحت المقطورة مباشرة (الخطوة 9)، ماذا تفعل بفرامل المقطورة؟
   1. Release them with the hand valve
   2. Disconnect the emergency line
   3. Leave them as they are
   4. Lock them by pulling out the air supply knob
   أظهر الإجابة

   Lock them by pulling out the air supply knob

   Lock the trailer brakes by pulling out the air supply knob (or moving the lever to "emergency").

   اقفل فرامل المقطورة بسحب مقبض التزويد للخارج.

9. Which gear should you use when backing the tractor under the trailer? أي سرعة تستخدم عند الرجوع بالقاطرة تحت المقطورة؟
   1. The lowest reverse gear
   2. The highest reverse gear
   3. Neutral, and let it roll
   4. Any gear; it does not matter
   أظهر الإجابة

   The lowest reverse gear

   Use the lowest reverse gear and back slowly to avoid hitting the kingpin too hard.

   استخدم أدنى سرعة رجوع وارجع ببطء حتى لا تضرب الـ kingpin.

10. How do you check that the trailer is locked onto the tractor (step 11)? كيف تتأكد أن المقطورة مقفلة على القاطرة (الخطوة 11)؟
    1. Look at the ABS lamp
    2. Push the trailer air supply knob in
    3. Raise the landing gear slightly and pull forward gently with the trailer brakes locked
    4. Back up hard against the kingpin
    أظهر الإجابة

    Raise the landing gear slightly and pull forward gently with the trailer brakes locked

    With landing gear slightly off the ground, pull gently forward against the locked trailer brakes.

    مع رفع أرجل الإسناد قليلًا، اسحب بلطف ضد فرامل المقطورة المقفلة.

11. Before you go under the trailer to inspect the coupling, why should you take the key with you? قبل أن تدخل تحت المقطورة لفحص الربط، لماذا تأخذ المفتاح معك؟
    1. To lock the trailer doors
    2. So no one else moves the truck while you are under it
    3. To turn off the ABS
    4. Because the law requires it at all stops
    أظهر الإجابة

    So no one else moves the truck while you are under it

    Shut off the engine and take the key so someone else won't move the truck while you are underneath.

    خذ المفتاح حتى لا يحرّك أحد الشاحنة وأنت تحتها.

12. After coupling, how much space should there be between the upper and lower fifth wheel? بعد الربط، كم يجب أن تكون المسافة بين العجلة الخامسة العليا والسفلى؟
    1. About 1 inch
    2. About 1/2 inch
    3. Enough to see light
    4. None
    أظهر الإجابة

    None

    There must be no space. A gap may mean the kingpin is on top of the closed jaws.

    يجب ألا توجد مسافة؛ الفجوة قد تعني أن الـ kingpin فوق الفكوك المغلقة.

13. If there is a gap between the upper and lower fifth wheel after coupling, what may be wrong? إذا وُجدت فجوة بين العجلة الخامسة العليا والسفلى بعد الربط، ما الخطأ المحتمل؟
    1. The kingpin may be on top of the closed jaws
    2. The air lines are crossed
    3. The trailer brakes are released
    4. The sliding fifth wheel is locked
    أظهر الإجابة

    The kingpin may be on top of the closed jaws

    A gap means something is wrong; the kingpin may be riding on the closed jaws and the trailer would come loose easily.

    الفجوة تعني خطأ؛ قد يكون الـ kingpin فوق الفكوك فتنفصل المقطورة بسهولة.

14. True or False: When checking the coupling, you should look into the rear of the fifth wheel to make sure the jaws have closed around the kingpin. صح أم خطأ: يجب أن تنظر إلى خلف العجلة الخامسة لترى أن الفكوك مقفلة حول الـ kingpin.
    1. True
    2. False
    أظهر الإجابة

    True

    True. Go under the trailer and look into the back of the fifth wheel to see the jaws closed around the kingpin shank.

    صح. ادخل تحت المقطورة وانظر إلى خلف العجلة الخامسة.

15. When inspecting the coupling, the locking jaws should be closed around the: عند فحص الربط، يجب أن تكون فكوك القفل مغلقة حول:
    1. Head of the kingpin
    2. Glide plate
    3. Shank of the kingpin
    4. Landing gear
    أظهر الإجابة

    Shank of the kingpin

    The jaws must close around the shank, not the head, of the kingpin.

    يجب أن تُغلق الفكوك حول الساق لا الرأس.

16. True or False: To drive, you only need to raise the landing gear until it just lifts off the pavement. صح أم خطأ: للقيادة يكفي رفع أرجل الإسناد حتى تبتعد عن الأرض بالكاد.
    1. True
    2. False
    أظهر الإجابة

    False

    False. Raise it all the way up; partly raised gear can catch on railroad tracks or other things.

    خطأ. ارفعها بالكامل؛ المرفوعة جزئيًا قد تعلق في القضبان أو غيرها.

17. How should you raise the landing gear? كيف ترفع أرجل الإسناد؟
    1. In high gear range from the start
    2. With the tractor moving forward
    3. Only half way
    4. Start in low gear range, then switch to high once free of weight
    أظهر الإجابة

    Start in low gear range, then switch to high once free of weight

    Begin in low gear range (if equipped) and switch to high gear range once the gear is free of weight.

    ابدأ بالسرعة المنخفضة وانتقل للعالية عندما تتحرر من الوزن.

18. After the landing gear is up and the trailer weight is on the tractor, what clearance must you check? بعد رفع أرجل الإسناد ووضع وزن المقطورة على القاطرة، ما المسافة التي يجب فحصها؟
    1. Between the glad hands and the cab
    2. Between the trailer roof and bridges
    3. Between the rear of the tractor frame and the landing gear
    4. Between the mud flaps and the ground
    أظهر الإجابة

    Between the rear of the tractor frame and the landing gear

    Check clearance between the tractor frame and landing gear (for sharp turns) and between tractor tires and the trailer nose.

    افحص المسافة بين هيكل القاطرة وأرجل الإسناد، وبين إطارات القاطرة ومقدمة المقطورة.

19. When uncoupling, why should the tractor be lined up with the trailer? عند الفصل، لماذا تكون القاطرة على خط واحد مع المقطورة؟
    1. Pulling out at an angle can damage the landing gear
    2. It keeps the ABS on
    3. It makes the air lines easier to cross
    4. It is needed to test the service brakes
    أظهر الإجابة

    Pulling out at an angle can damage the landing gear

    Pulling out at an angle can damage the landing gear.

    الخروج بزاوية قد يتلف أرجل الإسناد.

20. When uncoupling, why do you back up gently before pulling the release handle? عند الفصل، لماذا ترجع بلطف قبل سحب ذراع التحرير؟
    1. To lower the landing gear
    2. To ease pressure on the fifth wheel locking jaws
    3. To charge the trailer tanks
    4. To test the ABS
    أظهر الإجابة

    To ease pressure on the fifth wheel locking jaws

    Backing gently eases pressure on the locking jaws, making the release handle easier to pull.

    الرجوع بلطف يخفف الضغط عن الفكوك فيسهل سحب الذراع.

21. When uncoupling a LOADED trailer, how far should you lower the landing gear? عند فصل مقطورة محمّلة، إلى أي حد تُنزل أرجل الإسناد؟
    1. Only until it is near the ground
    2. Until it lifts the trailer completely off the fifth wheel
    3. Until firm contact, then a few extra turns in low gear
    4. Do not lower it; the fifth wheel holds the trailer
    أظهر الإجابة

    Until firm contact, then a few extra turns in low gear

    After firm contact, a few extra turns lift some weight off the tractor, but do not lift the trailer off the fifth wheel.

    بعد التلامس الثابت، بضع لفات ترفع بعض الوزن عن القاطرة دون رفع المقطورة عن العجلة الخامسة.

22. After disconnecting the electrical cable from the trailer, how should you hang it? بعد فصل السلك الكهربائي عن المقطورة، كيف تعلّقه؟
    1. Plug up, so it drains
    2. Coiled on the fifth wheel
    3. Tied to the landing gear
    4. With the plug down to keep moisture out
    أظهر الإجابة

    With the plug down to keep moisture out

    Hang the electrical cable with the plug down to prevent moisture from entering.

    علّقه والقابس للأسفل حتى لا تدخله الرطوبة.

23. When you first pull the tractor out from under the trailer, where should you stop? عند إخراج القاطرة من تحت المقطورة أول مرة، أين تتوقف؟
    1. When the tractor is fully clear
    2. With the tractor frame still under the trailer
    3. As soon as the jaws open
    4. After 10 feet
    أظهر الإجابة

    With the tractor frame still under the trailer

    Stop with the frame under the trailer so it won't fall if the landing gear collapses or sinks.

    توقف والهيكل تحت المقطورة حتى لا تسقط إذا انهارت أرجل الإسناد.

24. When pulling the fifth wheel release handle to the open position, what safety rule applies? عند سحب ذراع تحرير العجلة الخامسة إلى وضع الفتح، ما قاعدة الأمان؟
    1. Keep your legs and feet clear of the rear tractor wheels
    2. Keep the engine running in gear
    3. Stand between the tractor and trailer
    4. Hold the glad hands
    أظهر الإجابة

    Keep your legs and feet clear of the rear tractor wheels

    Keep legs and feet clear of the rear tractor wheels in case the vehicle moves.

    أبعد ساقيك وقدميك عن العجلات الخلفية في حال تحركت المركبة.

25. When uncoupling, you should chock the trailer wheels if: عند الفصل، يجب وضع حواجز لعجلات المقطورة إذا:
    1. The trailer is loaded
    2. It is raining
    3. You are on a level surface
    4. The trailer has no spring brakes or you are not sure
    أظهر الإجابة

    The trailer has no spring brakes or you are not sure

    Chock if there are no spring brakes or you're unsure; the tank air could leak and release the emergency brakes.

    ضع الحواجز إن لم تكن فرامل نابضية أو لم تكن متأكدًا؛ فقد يتسرب الهواء.

26. When you inspect the coupling from under the trailer, where should the fifth wheel locking lever and safety latch be? عند فحص الربط من تحت المقطورة، كيف يجب أن تكون ذراع القفل وماسك الأمان في العجلة الخامسة؟
    1. Lever in "open," latch hanging free
    2. Lever in "open," latch removed
    3. Lever halfway, latch beside it
    4. Lever in "lock," safety latch over the lever
    أظهر الإجابة

    Lever in "lock," safety latch over the lever

    The locking lever must be in the "lock" position with the safety latch in place over it. On some fifth wheels you must set the latch by hand.

    يجب أن تكون ذراع القفل على وضع "lock" وماسك الأمان في مكانه فوقها. في بعض العجلات الخامسة يُركّب الماسك باليد.