ربط وفصل المقطورتين والثلاث باستخدام دولي التحويل

أسئلة مراجعة مع الإجابات

1. What is a converter dolly? ما هو دولي التحويل؟
   1. A special trailer for hauling cars
   2. A hand truck for loading cargo
   3. A coupling device with one or two axles and a fifth wheel
   4. A device to check air pressure
   أظهر الإجابة

   A coupling device with one or two axles and a fifth wheel

   A converter dolly has one or two axles and a fifth wheel, used to couple a semitrailer to the rear of a tractor-trailer.

   دولي التحويل فيه محور أو محوران وعجلة خامسة لربط نصف مقطورة خلف أخرى.

2. For the safest handling, where should the more heavily loaded trailer be? لأكثر قيادة أمانًا، أين توضع المقطورة الأثقل حمولة؟
   1. In first position, right behind the tractor
   2. In the rear position
   3. In the middle of a triple only
   4. It does not matter
   أظهر الإجابة

   In first position, right behind the tractor

   Put the heavier trailer first behind the tractor and the lighter one in the rear.

   الأثقل أولًا خلف القاطرة والأخف في الخلف.

3. The second trailer has no spring brakes. How can you set its emergency brakes before coupling? المقطورة الثانية بلا فرامل نابضية. كيف تشغّل فرامل الطوارئ فيها قبل الربط؟
   1. Pull the trailer hand valve
   2. Open the shut-off valves
   3. Chain it to the dolly
   4. Connect the emergency line, charge the trailer tank, then disconnect the emergency line
   أظهر الإجابة

   Connect the emergency line, charge the trailer tank, then disconnect the emergency line

   Charging the tank and then disconnecting the emergency line sets the emergency brakes (if slack adjusters are right).

   شحن الخزان ثم فصل خط الطوارئ يشغّل فرامل الطوارئ.

4. You have doubts about whether the second trailer's emergency brakes will hold. What should you do? لديك شك في أن فرامل الطوارئ في المقطورة الثانية ستثبت. ماذا تفعل؟
   1. Couple quickly before it rolls
   2. Chock the wheels
   3. Open the petcock
   4. Raise the landing gear
   أظهر الإجابة

   Chock the wheels

   Chock the wheels if you have any doubt about the brakes.

   ضع حواجز للعجلات إذا كان لديك أي شك في الفرامل.

5. How do you release the brakes on a converter dolly without spring brakes? كيف تحرّر فرامل دولي تحويل بلا فرامل نابضية؟
   1. Push in the air supply knob
   2. Pull the trolley valve
   3. Open the air tank petcock
   4. Close the shut-off valves
   أظهر الإجابة

   Open the air tank petcock

   Release dolly brakes by opening the air tank petcock (or use the dolly parking brake control if it has spring brakes).

   تُحرَّر بفتح صمام التصريف في خزان الدولي.

6. How should the trailer height compare with the dolly fifth wheel before you push the dolly under? قبل دفع الدولي تحت المقطورة، كيف يكون ارتفاع المقطورة مقارنة بالعجلة الخامسة؟
   1. Slightly lower than the center of the fifth wheel
   2. Slightly higher than the fifth wheel
   3. Exactly level with the top of the jaws
   4. As high as possible
   أظهر الإجابة

   Slightly lower than the center of the fifth wheel

   The trailer should sit a bit below the center of the dolly's fifth wheel, so the dolly lifts it slightly as it goes under.

   أخفض قليلًا من مركز العجلة الخامسة حتى ترتفع قليلًا عند الدفع.

7. After backing the dolly under the rear trailer, why raise the landing gear slightly off the ground before the tug test? بعد الرجوع بالدولي تحت المقطورة الخلفية، لماذا ترفع أرجل الإسناد قليلًا قبل اختبار السحب؟
   1. To check the ABS
   2. To let air into the tanks
   3. To drain moisture
   4. To prevent damage if the trailer moves
   أظهر الإجابة

   To prevent damage if the trailer moves

   Raising the landing gear slightly prevents damage if the trailer moves during the test.

   رفعها قليلًا يمنع التلف إذا تحركت المقطورة.

8. What do you check when making a visual check of the dolly coupling? ماذا تفحص عند الفحص البصري لربط الدولي؟
   1. That the ABS lamp is lit
   2. No space between upper and lower fifth wheel and the locking jaws closed on the kingpin
   3. That the landing gear is on the ground
   4. That the glad hands are crossed
   أظهر الإجابة

   No space between upper and lower fifth wheel and the locking jaws closed on the kingpin

   Look for no gap between the upper and lower fifth wheel, and for jaws closed on the kingpin.

   لا مسافة بين العجلتين الخامستين والفكوك مغلقة على الـ kingpin.

9. After coupling the second trailer, which valves should you close? بعد ربط المقطورة الثانية، أي صمامات تُغلق؟
   1. The shut-off valves at the rear of the first trailer
   2. All shut-off valves
   3. The dolly air tank petcock and the shut-off valves at the rear of the second trailer
   4. None
   أظهر الإجابة

   The dolly air tank petcock and the shut-off valves at the rear of the second trailer

   Close the dolly petcock and the rear shut-offs of the second (last) trailer; open those on the first trailer.

   أغلق صمام الدولي وصمامات مؤخرة الثانية (الأخيرة)؛ وافتح صمامات الأولى.

10. After charging the trailer brakes, how do you check that air reaches the second trailer? بعد شحن فرامل المقطورة، كيف تتأكد أن الهواء يصل إلى المقطورة الثانية؟
    1. Open the emergency line shut-off at the rear of the second trailer
    2. Look at the dash gauge only
    3. Pull the dolly petcock
    4. Tug against the kingpin
    أظهر الإجابة

    Open the emergency line shut-off at the rear of the second trailer

    Open the emergency line shut-off at the rear of the second trailer; no air means the brakes won't work.

    افتح صمام خط الطوارئ في مؤخرة الثانية؛ إن لم يوجد هواء فلن تعمل الفرامل.

11. What three things connect the dolly and trailers besides the coupling itself? ما الأشياء الثلاثة التي تُوصَل بين الدولي والمقطورات إلى جانب الربط نفسه؟
    1. Landing gear, crank and chocks
    2. ABS lamp, ECU and sensors
    3. Mud flaps, reflectors and tires
    4. Safety chains, air hoses and light cords
    أظهر الإجابة

    Safety chains, air hoses and light cords

    Connect safety chains, air hoses and light cords.

    صِل سلاسل الأمان وخراطيم الهواء وأسلاك الأضواء.

12. When uncoupling the rear trailer, where should you park the rig? عند فصل المقطورة الخلفية، أين توقف المركبة؟
    1. On a slight hill
    2. In a straight line on firm, level ground
    3. On soft ground to cushion the landing gear
    4. In a curve so you can see the trailer
    أظهر الإجابة

    In a straight line on firm, level ground

    Park in a straight line on firm, level ground.

    قف في خط مستقيم على أرض صلبة ومستوية.

13. When uncoupling doubles, why lower the second trailer's landing gear before pulling the dolly out? عند فصل المقطورتين، لماذا تُنزل أرجل إسناد الثانية قبل إخراج الدولي؟
    1. To drain the tanks
    2. To lock the pintle hook
    3. To remove some weight from the dolly
    4. To turn on the ABS
    أظهر الإجابة

    To remove some weight from the dolly

    Lower the landing gear enough to take some weight off the dolly.

    أنزلها بما يكفي لرفع بعض الوزن عن الدولي.

14. Why should you pull the dolly out from under the rear trailer before disconnecting it from the trailer in front? لماذا تُخرج الدولي من تحت المقطورة الخلفية قبل فصله عن المقطورة الأمامية؟
    1. If you unlock the pintle hook with the dolly under the trailer, the tow bar may fly up
    2. The dolly brakes will lock
    3. The ABS will turn off
    4. The rear trailer will roll away
    أظهر الإجابة

    If you unlock the pintle hook with the dolly under the trailer, the tow bar may fly up

    Unlocking the pintle hook while the dolly is still under the rear trailer can make the tow bar spring up and hurt you.

    لا تفتح البنتل والدولي تحت المقطورة؛ قد يقفز قضيب الجر ويصيبك.

15. Before releasing the pintle hook to uncouple the dolly, what should you do? قبل تحرير خطاف البنتل لفصل الدولي، ماذا تفعل؟
    1. Open the shut-off valves
    2. Raise the dolly landing gear
    3. Connect the safety chains
    4. Apply the converter gear spring brakes or chock the wheels
    أظهر الإجابة

    Apply the converter gear spring brakes or chock the wheels

    Lower the dolly landing gear, disconnect the chains, set the dolly spring brakes or chock, then release the pintle hook.

    أنزل الدعامة، وافصل السلاسل، وشغّل الفرامل أو ضع حواجز، ثم حرّر البنتل.

16. When uncoupling the rear trailer, what do you do with the air shut-offs at the rear of the first trailer? عند فصل المقطورة الخلفية، ماذا تفعل بصمامات الهواء في مؤخرة المقطورة الأولى؟
    1. Open them
    2. Close them
    3. Remove them
    4. Leave them as they are
    أظهر الإجابة

    Close them

    Close the air shut-offs at the rear of the first trailer (and on the dolly, if equipped).

    أغلق صمامات مؤخرة المقطورة الأولى (وفي الدولي إن وُجدت).

17. When uncoupling a triple-trailer rig, which trailer do you uncouple first? عند فصل مركبة الثلاث مقطورات، أي مقطورة تفصل أولًا؟
    1. The first trailer
    2. The second trailer
    3. The third trailer
    4. Any order is fine
    أظهر الإجابة

    The third trailer

    Uncouple the third trailer first by pulling the dolly out, then unhitching the dolly.

    افصل الثالثة أولًا بإخراج الدولي ثم فكه.

18. For truck-trailer combinations not covered in the manual, how should you learn to couple and uncouple? للتركيبات غير المذكورة في الدليل، كيف تتعلم الربط والفصل؟
    1. From the manufacturer and/or owner specifications
    2. By trial and error
    3. From other drivers only
    4. Use the tractor-semitrailer method for all
    أظهر الإجابة

    From the manufacturer and/or owner specifications

    Learn the correct method for your vehicle from the manufacturer and/or owner specifications.

    تعلّم الطريقة الصحيحة من مواصفات المصنع و/أو المالك.