Below 40 mph, how much following distance should you keep?

At least 1 second for each 10 feet of vehicle length

1 second for each 20 feet of length

3 seconds plus 1 for each trailer

How do you measure your following distance?

Count seconds from when the vehicle ahead passes a landmark until you reach it

Count the car lengths between you

Estimate by the size of the vehicle in your windshield

A heavy load is slowing you down on an uphill grade. What should you do?

Stay in the right lane if you can

Pass slower trucks whenever possible

You are being tailgated. What should you do?

Increase your following distance and avoid quick changes

Flash your brake lights to warn them

Turn on your taillights and brake suddenly

When are you most likely to be tailgated?

When traveling slowly or in bad weather

When driving at the speed limit on dry roads

When driving in the right lane at night only

What are the two dangers of traveling alongside other vehicles?

A driver may change lanes into you, and you may be trapped when you need to change lanes

If you must travel near other vehicles in heavy traffic, you should:

Drop back or pull forward so the other driver can see you

Why should you keep your vehicle centered in your lane?

To keep safe clearance on both sides

To make it easier for cars to pass on the shoulder

Going uphill behind another slow vehicle, you should pass:

Only if you can get around quickly and safely

Manejar el espacio adelante, atrás y a los lados – guía de estudio CDL Conocimientos Generales

El espacio alrededor de su vehículo le da tiempo para pensar y actuar cuando algo sale mal. Los vehículos grandes ocupan más espacio y necesitan más para parar y girar. Esta lección cubre la distancia de seguimiento, los que se le pegan atrás, mantenerse centrado y evitar ir al lado de otros.

El espacio adelante es el más importante (2.7.1)

De todo el espacio a su alrededor, el espacio adelante (hacia donde maneja) es el más importante.

Los reportes de choques muestran que el vehículo que camiones y autobuses golpean con más frecuencia es el de adelante, y la causa más común es seguir demasiado cerca. Un vehículo más pequeño adelante probablemente puede parar más rápido que usted.

¿Cuánta distancia de seguimiento?

Regla: a velocidades menores de 40 mph, deje por lo menos 1 segundo por cada 10 pies de largo del vehículo. A más de 40 mph, sume 1 segundo.

Vehículo de 40 pies: 4 segundos a menos de 40 mph, 5 segundos a más de 40 mph.
Vehículo de 60 pies: 6 segundos a menos de 40 mph, 7 segundos a más de 40 mph.

Cómo medir: espere a que el vehículo de adelante pase una marca clara (una sombra, una línea del pavimento). Cuente “one thousand-and-one, one thousand-and-two…” (mil uno, mil dos…) hasta llegar al mismo lugar. Compare la cuenta con la regla.

Ejemplo: en un camión de 40 pies cuenta solo 2 segundos: está demasiado cerca. Quédese atrás y cuente de nuevo hasta tener 4 segundos (5 a más de 40 mph). En vías resbalosas necesita mucho más espacio.

Espacio atrás (2.7.2): manténgase a la derecha y maneje a los que se pegan

No puede impedir que otros lo sigan demasiado cerca, pero puede hacerlo más seguro.

Manténgase a la derecha. A los vehículos pesados a menudo se les pegan atrás cuando no pueden seguir el ritmo del tráfico, sobre todo en subida. Si una carga pesada lo hace ir lento, quédese en el carril derecho si puede. En subida, no rebase a otro vehículo lento a menos que pueda pasarlo rápido y con seguridad.

Es común que se le peguen (tailgating) cuando va despacio (los que quedan atrapados atrás lo siguen de cerca) y con mal tiempo (muchos autos siguen de cerca a vehículos grandes cuando cuesta ver adelante). En un vehículo grande puede ser difícil ver que alguien va muy cerca atrás.

Si alguien se le pega atrás:

Evite cambios rápidos. Señale temprano y baje la velocidad muy gradualmente.
Aumente su distancia de seguimiento. Más espacio adelante significa menos maniobras bruscas y facilita que el otro lo rebase.
No acelere. Es más seguro que se le peguen a velocidad baja que a velocidad alta.
Evite trucos. No encienda las luces traseras ni haga parpadear las luces de freno para alejarlo.

Espacio a los lados (2.7.3)

Los vehículos comerciales son anchos y ocupan casi todo el carril. Maneje el poco espacio lateral manteniéndose centrado en el carril y evitando ir al lado de otros.

Manténgase centrado para tener espacio seguro a ambos lados; un vehículo ancho tiene poco margen.

Dos peligros de ir al lado de otros: otro conductor puede cambiar de carril de repente y meterse en usted, y usted puede quedar atrapado cuando necesite cambiar de carril.

Busque un lugar libre lejos de otros vehículos. Con tráfico pesado, mantenga todo el espacio posible y quédese atrás o adelántese para estar seguro de que el otro conductor lo ve.

Los vientos fuertes hacen difícil mantenerse en el carril. Suele ser peor para vehículos más ligeros y puede ser muy malo al salir de túneles. No vaya al lado de otros si puede evitarlo.

Referencias y alcance

La referencia del tema aparece abajo. Las fuentes permiten verificarlo; la lección está aquí. El contenido necesita revisión técnica y lingüística antes del lanzamiento público.

Referencia del manual: 2.7.1–2.7.3

Manual oficial de CDL · Utah ↗Estados Nuestro método editorial

Ponlo en práctica

Preguntas educativas con explicaciones. También puedes revisar respuestas sin el cuestionario interactivo.

Preparando las preguntas…

Preguntas de repaso con respuestas

Of all the space around your vehicle, which is the most important? De todo el espacio alrededor de su vehículo, ¿cuál es el más importante?
1. Space behind
2. Space to the right
3. Space ahead
4. Space overhead
Ver respuesta

Space ahead
The space ahead — the space you drive into — is the most important.
El espacio de adelante, hacia donde maneja, es el más importante.
According to crash reports, what vehicle do trucks and buses most often hit? Según los reportes de choques, ¿con qué vehículo chocan más a menudo camiones y autobuses?
1. The vehicle in front of them
2. Vehicles turning left
3. Parked vehicles
4. Vehicles in the next lane
Ver respuesta

The vehicle in front of them
The vehicle ahead is hit most often, usually from following too closely.
El de adelante es el más golpeado, casi siempre por seguir muy cerca.
Below 40 mph, how much following distance should you keep? A menos de 40 mph, ¿cuánta distancia de seguimiento debe dejar?
1. 2 seconds for any vehicle
2. 1 second for each 20 feet of length
3. 3 seconds plus 1 for each trailer
4. At least 1 second for each 10 feet of vehicle length
Ver respuesta

At least 1 second for each 10 feet of vehicle length
The rule is 1 second per 10 feet of length below 40 mph.
La regla es 1 segundo por cada 10 pies de largo a menos de 40 mph.
You drive a 40-foot vehicle at 55 mph. How many seconds of following distance do you need? Maneja un vehículo de 40 pies a 55 mph. ¿Cuántos segundos de distancia necesita?
1. 4 seconds
2. 5 seconds
3. 6 seconds
4. 3 seconds
Ver respuesta

5 seconds
40 feet = 4 seconds, plus 1 second above 40 mph = 5 seconds.
40 pies = 4 segundos, más 1 por ir a más de 40 mph = 5 segundos.
You drive a 60-foot rig at 30 mph. How many seconds of following distance do you need? Maneja un vehículo de 60 pies a 30 mph. ¿Cuántos segundos de distancia necesita?
1. 4 seconds
2. 7 seconds
3. 6 seconds
4. 5 seconds
Ver respuesta

6 seconds
60 feet = 6 seconds below 40 mph (7 above 40 mph).
60 pies = 6 segundos a menos de 40 mph (7 a más de 40 mph).
How do you measure your following distance? ¿Cómo mide su distancia de seguimiento?
1. Count seconds from when the vehicle ahead passes a landmark until you reach it
2. Count the car lengths between you
3. Use the odometer
4. Estimate by the size of the vehicle in your windshield
Ver respuesta

Count seconds from when the vehicle ahead passes a landmark until you reach it
Pick a landmark and count “one thousand-and-one…” until you reach it.
Elija una marca y cuente “mil uno…” hasta llegar a ella.
A smaller vehicle ahead of you can usually stop: Un vehículo más pequeño delante de usted normalmente puede parar:
1. More slowly than you
2. At the same distance as you
3. Only with ABS
4. Faster than you
Ver respuesta

Faster than you
Smaller vehicles can probably stop faster, so following too closely can cause a crash.
Los vehículos más pequeños probablemente paran más rápido, así que seguir muy cerca puede causar un choque.
A heavy load is slowing you down on an uphill grade. What should you do? Una carga pesada lo hace ir lento en una subida. ¿Qué debe hacer?
1. Move to the left lane
2. Stay in the right lane if you can
3. Pass slower trucks whenever possible
4. Turn on your high beams
Ver respuesta

Stay in the right lane if you can
Stay right when slow; do not pass uphill unless you can do it quickly and safely.
Si va lento, manténgase a la derecha; no rebase en subida a menos que sea rápido y seguro.
You are being tailgated. What should you do? Alguien se le pega atrás. ¿Qué debe hacer?
1. Speed up to get away
2. Flash your brake lights to warn them
3. Increase your following distance and avoid quick changes
4. Turn on your taillights and brake suddenly
Ver respuesta

Increase your following distance and avoid quick changes
Open space ahead, slow gradually, and do not speed up or use tricks.
Abra espacio adelante, reduzca gradualmente y no acelere ni use trucos.
When are you most likely to be tailgated? ¿Cuándo es más probable que se le peguen atrás?
1. When traveling slowly or in bad weather
2. When driving at the speed limit on dry roads
3. When parked
4. When driving in the right lane at night only
Ver respuesta

When traveling slowly or in bad weather
Drivers follow closely behind slow vehicles and in bad weather.
Los conductores siguen de cerca a vehículos lentos y con mal tiempo.
It is safer to be tailgated at a high speed than at a low speed. Es más seguro que se le peguen atrás a alta velocidad que a baja velocidad.
1. True
2. False
Ver respuesta

False
False. It is safer to be tailgated at a low speed, so do not speed up.
Falso. Es más seguro a baja velocidad, así que no acelere.
What are the two dangers of traveling alongside other vehicles? ¿Cuáles son los dos peligros de ir al lado de otros vehículos?
1. Wind noise and glare
2. A driver may change lanes into you, and you may be trapped when you need to change lanes
3. Higher fuel use and tire wear
4. Mirror vibration and dust
Ver respuesta

A driver may change lanes into you, and you may be trapped when you need to change lanes
Drivers may turn into you, and you may have no escape when you need to change lanes.
Otros pueden meterse en usted, y puede no tener salida cuando necesite cambiar de carril.
If you must travel near other vehicles in heavy traffic, you should: Si debe ir cerca de otros vehículos en tráfico pesado, debe:
1. Drop back or pull forward so the other driver can see you
2. Stay directly beside them
3. Follow them very closely
4. Drive on the lane line
Ver respuesta

Drop back or pull forward so the other driver can see you
Keep as much space as possible and make sure other drivers can see you.
Mantenga todo el espacio posible y asegúrese de que los demás lo vean.
Strong side winds are often especially bad: Los vientos laterales fuertes suelen ser especialmente malos:
1. At night
2. On uphill grades
3. Coming out of tunnels
4. In heavy traffic
Ver respuesta

Coming out of tunnels
Winds can be especially bad coming out of tunnels, and worse for lighter vehicles.
El viento puede ser muy fuerte al salir de túneles, y peor para vehículos ligeros.
Why should you keep your vehicle centered in your lane? ¿Por qué debe mantener su vehículo centrado en el carril?
1. To make it easier for cars to pass on the shoulder
2. To reduce tire wear
3. To use less fuel
4. To keep safe clearance on both sides
Ver respuesta

To keep safe clearance on both sides
A wide vehicle has little room to spare; centering keeps clearance on each side.
Un vehículo ancho tiene poco margen; centrarse mantiene espacio a cada lado.
Going uphill behind another slow vehicle, you should pass: En una subida detrás de otro vehículo lento, debe rebasar:
1. Always, to keep traffic moving
2. Only if you can get around quickly and safely
3. Never, under any condition
4. Only on the right shoulder
Ver respuesta

Only if you can get around quickly and safely
Do not pass uphill unless you can get around quickly and safely.
No rebase en subida a menos que pueda pasar rápido y con seguridad.