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Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)

Conocimientos Generales4 minSección del manual 2.18

El ABS es un sistema computarizado que evita que las ruedas se bloqueen al frenar fuerte. Es un complemento de los frenos normales. No aumenta ni disminuye su capacidad normal de frenado, y solo actúa cuando las ruedas están a punto de bloquearse. El ABS no siempre acorta la distancia de frenado, pero le ayuda a mantener el control al frenar fuerte.

Cómo funciona el ABS

  • Unos sensores detectan cuando una rueda puede bloquearse.
  • Una unidad de control electrónico (ECU) entonces reduce la presión del freno para evitar el bloqueo.
  • La presión se ajusta para dar el mayor frenado sin bloqueo.
  • El ABS reacciona mucho más rápido que un conductor. El resto del tiempo los frenos funcionan normalmente.

Qué vehículos deben tener ABS

El Departamento de Transporte (DOT) exige ABS en:

  • Tractocamiones con frenos de aire fabricados el 1 de marzo de 1997 o después.
  • Otros vehículos con frenos de aire (camiones, autobuses, remolques y dollies convertidores) fabricados el 1 de marzo de 1998 o después.
  • Camiones y autobuses con frenos hidráulicos con GVWR de 10,000 lb o más fabricados el 1 de marzo de 1999 o después.

Muchos vehículos fabricados antes de esas fechas tienen ABS de forma voluntaria.

Cómo saber si su vehículo tiene ABS

  • Los tractores, camiones y autobuses tienen luces amarillas de falla de ABS en el tablero.
  • Los remolques tienen luces amarillas de falla de ABS en el lado izquierdo, en la esquina delantera o trasera.
  • Los dollies fabricados el 1 de marzo de 1998 o después deben tener una luz en el lado izquierdo.
  • Prueba de foco: en vehículos nuevos la luz se enciende al arrancar y se apaga rápido. En sistemas viejos puede quedarse encendida hasta que vaya a más de 5 mph.
  • Si la luz sigue encendida después de la prueba, o se enciende mientras maneja, puede haber perdido el control ABS en una o más ruedas.
  • En unidades remolcadas fabricadas antes de la obligación, puede ser difícil saberlo. Mire debajo del vehículo buscando la ECU y los cables de los sensores de velocidad que salen de la parte trasera de los frenos.

Cómo le ayuda el ABS

Sin ABS, frenar fuerte en un camino resbaloso puede bloquear las ruedas. Si se bloquean las ruedas de dirección, pierde la dirección. Si se bloquean las demás, puede derrapar, hacer tijera (jackknife) o hasta girar sobre sí mismo.

El ABS ayuda a evitar el bloqueo y así mantiene el control. Puede o no parar más rápido, pero debería poder esquivar un obstáculo mientras frena y evitar derrapes por frenar de más.

ABS en solo una parte (solo el tractor, solo el remolque o incluso un eje) aun le da más control. Frene normalmente.

  • Solo el tractor tiene ABS: debería mantener la dirección y hay menos riesgo de tijera. Pero vigile el remolque y afloje el freno (si es seguro) si empieza a abrirse hacia un lado.
  • Solo el remolque tiene ABS: es menos probable que el remolque se abra. Pero si pierde la dirección o empieza una tijera del tractor, afloje el freno (si es seguro) hasta recuperar el control.

Frenar con ABS y sin él

Con ABS, frene como siempre lo ha hecho:

  • Use solo la fuerza de frenado necesaria para parar con seguridad y mantener el control.
  • Frene igual sin importar si el ABS está en el autobús, el tractor, el remolque o ambos.
  • Al reducir la velocidad, vigile el tractor y el remolque y afloje el freno (si es seguro) para mantener el control.

Una excepción: en un camión rígido o combinación con ABS funcionando en todos los ejes, puede frenar a fondo en una parada de emergencia.

Si el ABS no funciona, aún tiene frenos normales. Maneje y frene como siempre, pero haga reparar el sistema pronto.

Recordatorios: lo que el ABS no hace

  • No le permite manejar más rápido, seguir más de cerca ni manejar con menos cuidado.
  • No evita derrapes por aceleración ni por giro. Debe evitar derrapes y tijeras causados por el freno, pero no los causados por ruedas motrices que patinan o por ir muy rápido en una curva.
  • No necesariamente acorta la distancia de frenado. Ayuda al control, no siempre a la distancia.
  • No aumenta ni disminuye la potencia máxima de frenado. Es un agregado, no un reemplazo de los frenos normales.
  • No cambia la forma normal de frenar. Solo actúa cuando una rueda se bloquearía por frenar de más.
  • No compensa frenos en mal estado ni mal mantenimiento.

Recuerde: la mejor función de seguridad sigue siendo un conductor seguro. Maneje de modo que nunca necesite el ABS; pero si lo necesita, puede ayudar a evitar un choque grave.

Referencias y alcance

La referencia del tema aparece abajo. Las fuentes permiten verificarlo; la lección está aquí. El contenido necesita revisión técnica y lingüística antes del lanzamiento público.

Referencia del manual: 2.18

Manual oficial de CDL · Utah ↗EstadosNuestro método editorial

Ponlo en práctica

Preguntas educativas con explicaciones. También puedes revisar respuestas sin el cuestionario interactivo.

Preparando las preguntas…

Preguntas de repaso con respuestas

  1. ABS is designed to: El ABS está diseñado para:
    1. Increase your normal braking power
    2. Replace the service brakes
    3. Keep the wheels from locking during hard braking
    4. Make the vehicle stop in half the distance
    Ver respuesta
    Keep the wheels from locking during hard braking

    ABS keeps wheels from locking during hard braking. It is an addition to normal brakes and does not increase or decrease braking power.

    El ABS evita que se bloqueen las ruedas al frenar fuerte. Es un complemento de los frenos normales y no aumenta ni disminuye la potencia.

  2. In an ABS, what lowers brake pressure when a wheel is about to lock? En un ABS, ¿qué reduce la presión del freno cuando una rueda va a bloquearse?
    1. The electronic control unit (ECU)
    2. The driver's foot
    3. The slack adjuster
    4. The air compressor governor
    Ver respuesta
    The electronic control unit (ECU)

    Sensors detect possible lockup, and the ECU reduces brake pressure to prevent it.

    Los sensores detectan el posible bloqueo y la ECU reduce la presión para evitarlo.

  3. Truck tractors with air brakes must have ABS if they were built on or after: Los tractocamiones con frenos de aire deben tener ABS si se fabricaron el o después del:
    1. March 1, 1999
    2. January 1, 2000
    3. March 1, 1995
    4. March 1, 1997
    Ver respuesta
    March 1, 1997

    DOT requires ABS on air-brake truck tractors built on or after March 1, 1997.

    El DOT exige ABS en tractocamiones con frenos de aire fabricados desde el 1 de marzo de 1997.

  4. Air-brake trailers, buses, trucks and converter dollies must have ABS if built on or after: Los remolques, autobuses, camiones y dollies con frenos de aire deben tener ABS si se fabricaron desde el:
    1. March 1, 1997
    2. March 1, 1998
    3. March 1, 1999
    4. March 1, 2001
    Ver respuesta
    March 1, 1998

    Other air-brake vehicles (trucks, buses, trailers, converter dollies) need ABS if built on or after March 1, 1998.

    Los demás vehículos con frenos de aire necesitan ABS si se fabricaron desde el 1 de marzo de 1998.

  5. Hydraulically braked trucks and buses need ABS if they have a GVWR of 10,000 lb or more and were built on or after: Los camiones y autobuses con frenos hidráulicos necesitan ABS si tienen GVWR de 10,000 lb o más y se fabricaron desde el:
    1. March 1, 1997
    2. March 1, 1998
    3. March 1, 1999
    4. March 1, 2005
    Ver respuesta
    March 1, 1999

    Hydraulic-brake trucks and buses of 10,000 lb GVWR or more built on or after March 1, 1999 must have ABS.

    Los hidráulicos de 10,000 lb o más fabricados desde el 1 de marzo de 1999 deben tener ABS.

  6. Where are the ABS malfunction lamps on a trailer? ¿Dónde están las luces de falla de ABS en un remolque?
    1. On the left side, at the front or rear corner
    2. On the right rear door
    3. Inside the tractor only
    4. On the landing gear
    Ver respuesta
    On the left side, at the front or rear corner

    On trailers, the yellow ABS malfunction lamp is mounted on the left side, near the front or the rear corner.

    Los remolques tienen luces amarillas de falla ABS en el lado izquierdo, en la esquina delantera o trasera.

  7. What color are ABS malfunction lamps? ¿De qué color son las luces de falla del ABS?
    1. Red
    2. Green
    3. Blue
    4. Yellow
    Ver respuesta
    Yellow

    Tractors, trucks, buses and trailers use yellow ABS malfunction lamps.

    Tractores, camiones, autobuses y remolques usan luces amarillas de falla ABS.

  8. On a newer vehicle, the ABS lamp comes on at start-up and goes out quickly. This means: En un vehículo nuevo, la luz del ABS se enciende al arrancar y se apaga rápido. Esto significa:
    1. The ABS has failed
    2. It is a normal bulb check
    3. The trailer has no ABS
    4. You must not drive
    Ver respuesta
    It is a normal bulb check

    The lamp lights briefly at start-up as a bulb check, then goes out. That is normal.

    La luz se enciende un momento al arrancar como prueba del foco y luego se apaga. Es normal.

  9. On older ABS systems, the malfunction lamp may stay on until you are driving over: En sistemas ABS viejos, la luz de falla puede quedarse encendida hasta que vaya a más de:
    1. 15 mph
    2. 25 mph
    3. 5 mph
    4. 1 mph
    Ver respuesta
    5 mph

    On older systems the lamp could stay on until the vehicle is going faster than 5 mph.

    En sistemas viejos la luz puede quedar encendida hasta pasar las 5 mph.

  10. How can you tell if an older trailer, built before ABS was required, has ABS? ¿Cómo sabe si un remolque viejo, fabricado antes de la obligación, tiene ABS?
    1. Check underneath for an ECU and for sensor wires running from the rear of the brakes
    2. Check the color of the glad hands
    3. Listen for a beep when braking
    4. Read the tire sidewall
    Ver respuesta
    Check underneath for an ECU and for sensor wires running from the rear of the brakes

    On older towed units, check underneath for an ECU and for wheel speed sensor wires.

    En unidades remolcadas viejas, mire debajo buscando la ECU y los cables de sensores de velocidad de rueda.

  11. The main benefit of ABS during hard braking on a slippery road is that: El principal beneficio del ABS al frenar fuerte en camino resbaloso es que:
    1. You will always stop shorter
    2. You can follow more closely
    3. Brakes will never overheat
    4. You can keep steering control and avoid skids from over-braking
    Ver respuesta
    You can keep steering control and avoid skids from over-braking

    ABS helps you avoid lockup so you can steer around obstacles while braking. You may or may not stop faster.

    El ABS evita el bloqueo para que pueda esquivar obstáculos mientras frena. Puede o no parar más rápido.

  12. Only your tractor has ABS. During braking, the trailer begins to swing out. You should: Solo su tractor tiene ABS. Al frenar, el remolque empieza a abrirse. Usted debe:
    1. Brake harder
    2. Let up on the brakes, if it is safe
    3. Turn sharply toward the trailer
    4. Use the trailer hand valve
    Ver respuesta
    Let up on the brakes, if it is safe

    With tractor-only ABS, watch the trailer and ease off the brakes (if safe) if it starts to swing out.

    Con ABS solo en el tractor, vigile el remolque y afloje el freno (si es seguro) si empieza a abrirse.

  13. Having ABS on only the trailer, or even on just one axle: Tener ABS solo en el remolque, o incluso en un solo eje:
    1. Gives no benefit at all
    2. Means you must brake differently
    3. Still gives you more control during braking
    4. Is illegal
    Ver respuesta
    Still gives you more control during braking

    ABS on only the tractor, only the trailer, or one axle still gives more control. Brake normally.

    ABS solo en el tractor, solo en el remolque o en un eje aun da más control. Frene normalmente.

  14. In which case may you fully apply the brakes in an emergency stop? ¿En qué caso puede frenar a fondo en una parada de emergencia?
    1. A straight truck or combination with working ABS on all axles
    2. Any vehicle with ABS on the tractor only
    3. Any vehicle without ABS
    4. A bus with ABS warning lamp on
    Ver respuesta
    A straight truck or combination with working ABS on all axles

    The only exception to normal braking: with working ABS on all axles, you may fully apply the brakes in an emergency stop.

    La única excepción: con ABS funcionando en todos los ejes, puede frenar a fondo en una emergencia.

  15. Your ABS warning lamp stays on while driving. What is true? La luz de ABS queda encendida mientras maneja. ¿Qué es cierto?
    1. You have no brakes at all
    2. You must stop and call a tow truck right away
    3. You must use stab braking only
    4. You still have normal brakes; drive normally but get it serviced soon
    Ver respuesta
    You still have normal brakes; drive normally but get it serviced soon

    If ABS malfunctions you still have regular brakes. Drive and brake normally, and get the system fixed soon.

    Si el ABS falla, aún tiene frenos normales. Maneje y frene como siempre y haga reparar el sistema pronto.

  16. Which skid will ABS NOT prevent? ¿Qué derrape NO evita el ABS?
    1. A skid from over-braking
    2. A skid from spinning the drive wheels or going too fast in a turn
    3. A brake-caused jackknife
    4. Wheel lockup on wet pavement
    Ver respuesta
    A skid from spinning the drive wheels or going too fast in a turn

    ABS prevents brake-induced skids, but not power skids or turning skids.

    El ABS evita derrapes causados por el freno, pero no los de aceleración ni de giro.

  17. With ABS, you can safely follow other vehicles more closely. Con ABS puede seguir a otros vehículos más de cerca con seguridad.
    1. True
    2. False
    Ver respuesta
    False

    False. ABS will not let you drive faster, follow more closely or drive less carefully.

    Falso. El ABS no le permite ir más rápido, seguir más de cerca ni manejar con menos cuidado.

  18. When driving a vehicle with ABS, you should brake: Al manejar un vehículo con ABS, debe frenar:
    1. The same way you always have, using only the force needed to stop safely and stay in control
    2. By pumping the pedal rapidly
    3. With full force every time
    4. Only with the trailer hand valve
    Ver respuesta
    The same way you always have, using only the force needed to stop safely and stay in control

    Brake as you always have. ABS only acts when a wheel would lock.

    Frene como siempre. El ABS solo actúa cuando una rueda se bloquearía.