العدادات وتحذير انخفاض الهواء والصمامات والأنظمة المزدوجة

أسئلة مراجعة مع الإجابات

1. What does the supply pressure gauge tell you? ماذا يخبرك عداد ضغط الإمداد؟
   1. How much pressure you are applying to the brakes
   2. The engine oil pressure
   3. How much pressure is in the air tanks
   4. The tire pressure
   أظهر الإجابة

   How much pressure is in the air tanks

   The supply pressure gauge, connected to the air tank, shows the pressure in the tanks.

   عداد الإمداد المتصل بالخزان يبين الضغط داخل الخزانات.

2. A vehicle with a dual air brake system will have: المركبة ذات نظام الفرامل الهوائية المزدوج سيكون فيها:
   1. A supply gauge for each half of the system, or one gauge with two needles
   2. No supply pressure gauge
   3. Only an application pressure gauge
   4. A gauge on the trailer only
   أظهر الإجابة

   A supply gauge for each half of the system, or one gauge with two needles

   Dual systems have a gauge for each half, or a single gauge with two needles.

   الأنظمة المزدوجة فيها عداد لكل نصف أو عداد واحد بإبرتين.

3. The application pressure gauge shows: عداد ضغط التطبيق يبين:
   1. The air pressure in the tanks
   2. How much air pressure you are applying to the brakes
   3. The governor cut-out setting
   4. The air pressure in the tires
   أظهر الإجابة

   How much air pressure you are applying to the brakes

   The application gauge shows the pressure you are applying to the brakes. Not all vehicles have one.

   عداد التطبيق يبين الضغط الذي تطبقه على الفرامل، وليس موجودًا في كل المركبات.

4. You need more and more application pressure to hold the same speed on a downgrade. This means: تحتاج ضغط تطبيق أكبر فأكبر للحفاظ على نفس السرعة على منحدر. هذا يعني:
   1. The compressor is pumping too much
   2. The tanks are overfilled
   3. The ABS is working
   4. The brakes are fading; slow down and use a lower gear
   أظهر الإجابة

   The brakes are fading; slow down and use a lower gear

   Rising application pressure for the same speed means brake fade. Slow down and use a lower gear.

   زيادة ضغط التطبيق للسرعة نفسها تعني ضعف الفرامل. خفف السرعة واستخدم غيارًا أدنى.

5. Besides brake fade, needing more application pressure can be caused by: إلى جانب ضعف الفرامل، الحاجة إلى ضغط تطبيق أكبر قد يسببها:
   1. Brakes out of adjustment, air leaks or mechanical problems
   2. A full fuel tank
   3. Cold tires
   4. Using a high gear
   أظهر الإجابة

   Brakes out of adjustment, air leaks or mechanical problems

   Brakes out of adjustment, air leaks or mechanical problems can also require more pressure.

   الفرامل غير المضبوطة أو التسرب أو المشاكل الميكانيكية قد تتطلب ضغطًا أكبر أيضًا.

6. A low air pressure warning signal must come on before tank pressure falls below: يجب أن يعمل تحذير انخفاض ضغط الهواء قبل أن ينخفض ضغط الخزان عن:
   1. 20 psi
   2. 100 psi
   3. 55 psi
   4. 85 psi
   أظهر الإجابة

   55 psi

   The visible warning must come on before pressure falls below 55 psi (half of governor cut-out on older vehicles).

   التحذير المرئي يجب أن يعمل قبل الانخفاض عن 55 psi (نصف ضغط الإيقاف في المركبات القديمة).

7. True or False: Every vehicle with air brakes is required to have a low air pressure warning signal. صح أم خطأ: يجب أن يكون في كل المركبات ذات الفرامل الهوائية تحذير لانخفاض ضغط الهواء.
   1. True
   2. False
   أظهر الإجابة

   True

   True. A low air pressure warning is required on air brake vehicles.

   صح. تحذير انخفاض الهواء إلزامي في المركبات ذات الفرامل الهوائية.

8. On older vehicles, the low air warning may come on at: في المركبات القديمة، قد يعمل تحذير انخفاض الهواء عند:
   1. Twice the cut-in pressure
   2. One half of the governor cut-out pressure
   3. The safety valve setting
   4. 20 psi
   أظهر الإجابة

   One half of the governor cut-out pressure

   On older vehicles the warning comes on at one half of the compressor governor cut-out pressure.

   في المركبات القديمة يعمل التحذير عند نصف ضغط الإيقاف في منظم الضاغط.

9. What is a "wig wag"? ما هو "wig wag"؟
   1. A light that flashes when you brake
   2. A valve that drains the tanks
   3. A gauge with two needles
   4. A mechanical arm that drops into your view when pressure falls below 55 psi
   أظهر الإجابة

   A mechanical arm that drops into your view when pressure falls below 55 psi

   A wig wag is a low-air warning arm that drops into view below 55 psi.

   الـ wig wag ذراع تحذير ينزل أمام النظر عندما يقل الضغط عن 55 psi.

10. A manual reset wig wag: الـ wig wag بإعادة يدوية:
    1. Rises out of view by itself above 55 psi
    2. Has no connection to air pressure
    3. Must be put out of view by hand and will not stay there until pressure is above 55 psi
    4. Only works on trailers
    أظهر الإجابة

    Must be put out of view by hand and will not stay there until pressure is above 55 psi

    The manual type must be reset by hand and will not stay up until pressure is over 55 psi.

    النوع اليدوي يُعاد باليد ولن يبقى مرفوعًا حتى يتجاوز الضغط 55 psi.

11. On large buses, low pressure warning devices commonly signal at: في الحافلات الكبيرة، تعمل أجهزة تحذير الضغط المنخفض عادةً عند:
    1. 55–60 psi
    2. 80–85 psi
    3. 100–110 psi
    4. 20–45 psi
    أظهر الإجابة

    80–85 psi

    It is common for large buses to have low-pressure warnings at 80–85 psi.

    من الشائع أن تعمل تحذيرات الحافلات الكبيرة عند 80–85 psi.

12. How does an air brake system turn on the brake lights? كيف يشغّل نظام الفرامل الهوائية أضواء الفرامل؟
    1. With an electric switch worked by air pressure
    2. With a cable from the brake pedal
    3. With the ABS computer only
    4. The driver turns them on with a dash switch
    أظهر الإجابة

    With an electric switch worked by air pressure

    The stop light switch is an electric switch worked by air pressure.

    مفتاح أضواء الفرامل كهربائي ويعمل بضغط الهواء.

13. On an older vehicle with a front brake limiting valve, the "slippery" position: في مركبة قديمة بصمام تحديد الفرامل الأمامية، وضع "slippery":
    1. Doubles front brake pressure
    2. Turns on the ABS
    3. Locks the rear wheels
    4. Cuts normal air pressure to the front brakes by half
    أظهر الإجابة

    Cuts normal air pressure to the front brakes by half

    In "slippery" the limiting valve cuts front brake air pressure by half.

    في وضع "slippery" يخفض الصمام ضغط الفرامل الأمامية إلى النصف.

14. True or False: Front wheel braking is good under all conditions. صح أم خطأ: الفرملة بالعجلات الأمامية جيدة في كل الظروف.
    1. True
    2. False
    أظهر الإجابة

    True

    True. Tests show front-wheel skids from braking are unlikely even on ice. Keep the limiting valve on "normal."

    صح. الاختبارات تبين أن انزلاق العجلات الأمامية غير مرجح حتى على الجليد.

15. Automatic front wheel limiting valves reduce air to the front brakes except when: صمامات التحديد الأمامية التلقائية تخفض الهواء للفرامل الأمامية إلا عندما:
    1. The road is wet
    2. The brakes are applied very hard, at 55 psi or more application pressure
    3. The vehicle is empty
    4. The driver selects "slippery"
    أظهر الإجابة

    The brakes are applied very hard, at 55 psi or more application pressure

    Automatic valves reduce front air except during very hard braking (55 psi or more). The driver cannot control them.

    الصمامات التلقائية تخفض الهواء الأمامي إلا عند الفرملة القوية جدًا (55 psi أو أكثر)، والسائق لا يتحكم بها.

16. Which vehicles may have a front brake limiting valve with a cab control? أي المركبات قد يكون فيها صمام تحديد أمامي بمفتاح في الكابينة؟
    1. All vehicles built after 2000
    2. Only school buses
    3. Some older vehicles made before 1975
    4. Only trailers
    أظهر الإجابة

    Some older vehicles made before 1975

    Some vehicles made before 1975 have a front brake limiting valve with a "normal/slippery" control.

    بعض المركبات المصنوعة قبل 1975 فيها هذا الصمام بمفتاح "normal/slippery".

17. What is a dual air brake system? ما هو نظام الفرامل الهوائية المزدوج؟
    1. An air system plus a hydraulic system
    2. Two separate air brake systems that use a single set of brake controls
    3. Two compressors feeding one tank
    4. A system with brakes on both tractor and trailer
    أظهر الإجابة

    Two separate air brake systems that use a single set of brake controls

    A dual system is two separate air systems, each with its own tanks, hoses and lines, sharing one set of controls.

    النظام المزدوج نظامان منفصلان لكل منهما خزاناته وأنابيبه، ويشتركان في أدوات تحكم واحدة.

18. In a typical dual air brake system, the primary system operates the brakes on: في نظام مزدوج نموذجي، النظام الأساسي يشغّل فرامل:
    1. The rear axle or axles
    2. The front axle only
    3. The trailer only
    4. The parking brakes only
    أظهر الإجابة

    The rear axle or axles

    The primary system usually works the rear axle brakes; the secondary works the front axle (and possibly one rear axle).

    الأساسي عادةً للمحاور الخلفية، والثانوي للمحور الأمامي (وربما محور خلفي).

19. Before driving a vehicle with a dual air system, let the compressor build up at least: قبل قيادة مركبة بنظام مزدوج، اترك الضاغط يرفع الضغط إلى ما لا يقل عن:
    1. 55 psi in the primary system
    2. 125 psi in one system
    3. 85 psi in either system
    4. 100 psi in both the primary and secondary systems
    أظهر الإجابة

    100 psi in both the primary and secondary systems

    Wait for at least 100 psi in both systems before driving.

    انتظر حتى 100 psi على الأقل في النظامين قبل القيادة.

20. In a dual air system, the low air warning light and buzzer should shut off when pressure in both systems rises above a value set by the maker. That value must be: في النظام المزدوج، يجب أن ينطفئ الضوء والجرس عندما يرتفع ضغط النظامين فوق قيمة يحددها المصنع. هذه القيمة يجب أن تكون:
    1. Less than 20 psi
    2. Exactly 100 psi
    3. Greater than 55 psi
    4. Greater than 150 psi
    أظهر الإجابة

    Greater than 55 psi

    The shut-off value is set by the manufacturer and must be greater than 55 psi.

    القيمة يحددها المصنع ويجب أن تكون أكبر من 55 psi.

21. While driving a vehicle with dual air brakes, the low air warning comes on. One system is very low. What will happen and what should you do? أثناء قيادة مركبة بفرامل مزدوجة عمل تحذير انخفاض الهواء، وأحد النظامين منخفض جدًا. ماذا سيحدث وماذا تفعل؟
    1. Nothing changes; keep driving to your stop
    2. Front or rear brakes will not work fully, so stopping takes longer; stop safely right away
    3. The ABS will take over; slow down a little
    4. Both systems will refill; pump the brakes
    أظهر الإجابة

    Front or rear brakes will not work fully, so stopping takes longer; stop safely right away

    If one half is low, either front or rear brakes are not fully working and stopping distance grows. Stop safely and get it fixed.

    إذا انخفض أحد النصفين فالفرامل الأمامية أو الخلفية لا تعمل بالكامل وتطول مسافة التوقف. توقف بأمان وأصلحها.

22. In a dual air brake system with a trailer, which system supplies air to the trailer? في نظام مزدوج مع مقطورة، أي نظام يمد المقطورة بالهواء؟
    1. Both the primary and secondary systems
    2. Only the primary system
    3. Only the secondary system
    4. Neither; the trailer has its own compressor
    أظهر الإجابة

    Both the primary and secondary systems

    Both systems supply air to the trailer, if there is one.

    كلا النظامين يمدان المقطورة بالهواء إن وجدت.