What is a passive railroad crossing?

A crossing with no traffic control device

A crossing with flashing lights and bells

Why should you be extra careful at passive crossings?

There is no device to warn you, so the decision is entirely yours

An active crossing has:

A traffic control device such as flashing red lights, bells or gates

If there is a white stop line before the tracks, where must the bus be when stopped?

With the front of the bus behind the line

With the front wheels on the line

Past the line but before the rail

After a train passes, the crossing gate stays down. You should:

Drive carefully around the gate

Back up and use another road without telling anyone

Pavement markings at a railroad crossing include:

An “X” with the letters “RR” and a no-passing marking

A stop sign painted on the road

At a railroad crossing, a school bus should stop:

No closer than 15 feet and no farther than 50 feet from the nearest rail

Within 10 feet of the nearest rail

Exactly 100 feet from the nearest rail

While stopped at a crossing, you should:

Turn off radios and noisy equipment, silence passengers, and open the service door and driver's window

Keep the radio on to hear warnings

Keep all doors and windows closed

Let students look for the train

At a multiple-track crossing, where should you stop?

Only before the first set of tracks

A crossing gate comes down after you have started across the tracks. You should:

Drive through the gate, even if it breaks

Evacuate the students on the tracks

Your bus stalls on the tracks. Where should you move the students?

Far from the bus at an angle away from the tracks and toward the train

Behind the bus, away from the train

As a general rule, how much containment (storage) space do you need on the far side of the tracks?

The length of the bus plus 15 feet

There is no police officer at a crossing and you believe the signal is malfunctioning. You should:

Call your dispatcher, report it, and ask how to proceed

Approaching a crossing in a manual-transmission school bus, you should:

Slow down, shift to a lower gear, and test your brakes

El autobús escolar en cruces de ferrocarril – guía de estudio CDL Autobús Escolar (S)

El autobús escolar es uno de los vehículos más seguros del camino, pero contra un tren no tiene ninguna oportunidad. Un tren es tan pesado que no puede frenar rápido ni desviarse. Todo choque entre autobús y tren se puede evitar con la rutina del conductor en el cruce.

Cruces pasivos y activos

Passive crossing (cruce pasivo): no tiene ningún dispositivo de control. Debe parar y seguir el procedimiento, y la decisión de cruzar es totalmente suya. Debe reconocer el cruce, buscar cualquier tren y decidir si hay suficiente espacio libre para cruzar. Tienen letreros redondos amarillos de aviso, marcas en el pavimento y cruces en X (cross-bucks) para ayudarle a reconocerlos. Tenga mucho cuidado en los cruces pasivos.

Active crossing (cruce activo): tiene un dispositivo de control: luces rojas intermitentes, con o sin campanas, o luces rojas intermitentes con campanas y barreras.

Señales y dispositivos de advertencia

Señal de aviso anticipado: redonda, negra sobre amarillo, colocada antes de un cruce público. Significa reduzca, mire y escuche por si viene un tren, y esté listo para parar.
Marcas en el pavimento: significan lo mismo: una “X” con las letras “RR” y una marca de no rebasar en caminos de dos carriles. También hay una señal de zona de no rebasar en caminos de dos carriles. Puede haber una línea blanca de alto antes de las vías; el frente del autobús debe quedar detrás de esa línea al parar.
Señal Cross-buck (cruz en X): marca el cruce y significa ceder el paso al tren. Si no hay línea blanca, pare antes del cross-buck. Si hay más de una vía, un letrero debajo del cross-buck indica el número de vías.
Luces rojas intermitentes: muchos cross-bucks tienen luces y campanas. Si las luces destellan, pare: viene un tren. Cédale el paso. Con más de una vía, asegúrese de que todas estén libres.
Barreras: muchos cruces tienen barreras con luces y campanas. Pare cuando empiecen a destellar las luces, antes de que baje la barrera. Quédese parado hasta que suban las barreras y dejen de destellar las luces, y luego avance si es seguro. Si la barrera sigue abajo después de pasar el tren, no la rodee. Llame a su despachador.

Procedimiento recomendado

Cada estado tiene sus leyes, pero en general los autobuses escolares deben parar en todos los cruces y asegurarse de que es seguro antes de cruzar.

Al acercarse: reduzca la velocidad (cambie a una velocidad más baja si es manual) y pruebe los frenos. Encienda las luces de emergencia unos 200 pies antes del cruce. Observe alrededor y revise el tráfico de atrás. Manténgase a la derecha si puede. Elija una ruta de escape por si fallan los frenos o hay problemas atrás.

En el cruce: pare a no menos de 15 pies y no más de 50 pies del riel más cercano, donde vea mejor las vías. Ponga la transmisión en Park (o en Neutral pisando el freno de servicio o con los frenos de estacionamiento puestos). Apague radios y equipos ruidosos y pida silencio a los pasajeros. Abra la puerta de servicio y la ventana del conductor. Mire y escuche por si viene un tren.

Al cruzar: revise otra vez las señales antes de avanzar. En un cruce de varias vías, pare solo antes de la primera; cuando esté seguro de que no viene tren por ninguna, cruce todas sin parar. Cruce en velocidad baja y no cambie de velocidad al cruzar. Si la barrera baja cuando ya empezó a cruzar, siga adelante aunque rompa la barrera.

Situaciones especiales

El autobús se detiene o queda atrapado en las vías: saque a todos de inmediato y aléjelos de las vías. Llévelos lejos del autobús en un ángulo que sea a la vez alejándose de las vías y hacia el tren. (Cuando el tren choca el autobús, los restos salen disparados hacia adelante, en la dirección en que va el tren.)

Policía en el cruce: obedezca sus indicaciones. Si no hay policía y cree que la señal falla, llame a su despachador, repórtelo y pida instrucciones.

Vista obstruida: planee su ruta para tener la máxima distancia de visión en los cruces. No cruce si no puede ver lo bastante lejos por la vía para saber con certeza que no viene un tren. Aun si las señales activas indican vía libre, debe mirar y escuchar.

Containment area (área de contención o espacio de almacenamiento): “If it won't fit, don't commit!” (si no cabe, no entre). Conozca el largo de su autobús y el espacio entre las vías y cualquier semáforo o alto del otro lado. Asegúrese de que el autobús pueda librar por completo las vías si debe parar ahí. Regla general: sume 15 pies al largo del autobús para saber el espacio aceptable.

Revise su estado

Las reglas del autobús escolar las fijan sobre todo las leyes estatales y locales, así que los pasos exactos pueden cambiar donde usted vive. Esta lección enseña el procedimiento del manual nacional. Revise también el manual de su estado y las reglas de su distrito escolar.

Referencias y alcance

La referencia del tema aparece abajo. Las fuentes permiten verificarlo; la lección está aquí. El contenido necesita revisión técnica y lingüística antes del lanzamiento público.

Referencia del manual: 10.4

Manual oficial de CDL · Utah ↗Estados Nuestro método editorial

Ponlo en práctica

Preguntas educativas con explicaciones. También puedes revisar respuestas sin el cuestionario interactivo.

Preparando las preguntas…

Preguntas de repaso con respuestas

What is a passive railroad crossing? ¿Qué es un cruce de ferrocarril pasivo?
1. A crossing with gates
2. A crossing with flashing lights and bells
3. A crossing with no traffic control device
4. A crossing that is abandoned
Ver respuesta

A crossing with no traffic control device
A passive crossing has no traffic control device; the decision to proceed rests entirely with you.
Un cruce pasivo no tiene dispositivo de control; la decisión de cruzar es solo suya.
Why should you be extra careful at passive crossings? ¿Por qué debe tener más cuidado en los cruces pasivos?
1. There is no device to warn you, so the decision is entirely yours
2. Trains go slower there
3. The tracks are always double
4. Police are always present
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There is no device to warn you, so the decision is entirely yours
At passive crossings you must recognize the crossing, search for trains and decide if it is safe.
En los cruces pasivos usted debe reconocer el cruce, buscar trenes y decidir si es seguro.
An active crossing has: Un cruce activo tiene:
1. Only a round yellow sign
2. Only pavement markings
3. Only a cross-buck
4. A traffic control device such as flashing red lights, bells or gates
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A traffic control device such as flashing red lights, bells or gates
Active crossings have devices: flashing red lights with or without bells, or lights with bells and gates.
Los cruces activos tienen luces rojas con o sin campanas, o luces con campanas y barreras.
The advance warning sign for a railroad crossing is: La señal de aviso anticipado de un cruce de tren es:
1. Red and octagonal
2. Round, black on yellow
3. White and rectangular
4. A green diamond
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Round, black on yellow
The round, black-on-yellow advance warning sign is placed ahead of a public crossing.
La señal redonda negra sobre amarillo se coloca antes de un cruce público.
If there is a white stop line before the tracks, where must the bus be when stopped? Si hay una línea blanca de alto antes de las vías, ¿dónde debe quedar el autobús?
1. With the front wheels on the line
2. Past the line but before the rail
3. With the front of the bus behind the line
4. On the tracks
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With the front of the bus behind the line
The front of the school bus must remain behind the white stop line while stopped.
El frente del autobús debe quedar detrás de la línea blanca al parar.
If there is no white line painted on the pavement, where must you stop? Si no hay línea blanca pintada, ¿dónde debe parar?
1. Before the cross-buck sign
2. Right at the first rail
3. At the advance warning sign
4. Anywhere you can see
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Before the cross-buck sign
With no white line, stop the bus before the cross-buck sign.
Sin línea blanca, pare antes del cross-buck.
What does a sign below the cross-buck show? ¿Qué indica un letrero debajo del cross-buck?
1. The train speed
2. The distance to the next town
3. The railroad phone number
4. The number of tracks
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The number of tracks
When the road crosses more than one track, a sign below the cross-buck shows the number of tracks.
Si hay más de una vía, un letrero debajo del cross-buck indica cuántas.
After a train passes, the crossing gate stays down. You should: Después de pasar el tren, la barrera sigue abajo. Debe:
1. Drive carefully around the gate
2. Call your dispatcher
3. Lift the gate
4. Back up and use another road without telling anyone
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Call your dispatcher
A gate that stays down after the train is gone must never be driven around; call your dispatcher.
Si la barrera sigue abajo, no la rodee; llame a su despachador.
Pavement markings at a railroad crossing include: Las marcas en el pavimento de un cruce de tren incluyen:
1. A white arrow
2. A yellow circle
3. An “X” with the letters “RR” and a no-passing marking
4. A stop sign painted on the road
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An “X” with the letters “RR” and a no-passing marking
Pavement markings are an X with RR and a no-passing marking on two-lane roads.
Las marcas son una X con RR y una marca de no rebasar en caminos de dos carriles.
When approaching a railroad crossing in a school bus, turn on the hazard lights about how far before the crossing? Al acercarse a un cruce de tren en autobús escolar, ¿a qué distancia antes enciende las luces de emergencia?
1. 200 feet
2. 50 feet
3. 500 feet
4. 1,000 feet
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200 feet
Activate hazard lights approximately 200 feet before the crossing.
Encienda las luces de emergencia unos 200 pies antes del cruce.
At a railroad crossing, a school bus should stop: En un cruce de tren, el autobús escolar debe parar:
1. Within 10 feet of the nearest rail
2. Exactly 100 feet from the nearest rail
3. Only if a train is visible
4. No closer than 15 feet and no farther than 50 feet from the nearest rail
Ver respuesta

No closer than 15 feet and no farther than 50 feet from the nearest rail
Stop 15 to 50 feet from the nearest rail, at the point that gives the best view of the tracks.
Pare a no menos de 15 y no más de 50 pies del riel más cercano, donde vea mejor.
While stopped at a crossing, you should: Mientras está parado en un cruce, debe:
1. Keep the radio on to hear warnings
2. Turn off radios and noisy equipment, silence passengers, and open the service door and driver's window
3. Keep all doors and windows closed
4. Let students look for the train
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Turn off radios and noisy equipment, silence passengers, and open the service door and driver's window
Turn off noise sources, quiet the passengers, open the service door and window, then look and listen.
Apague lo ruidoso, pida silencio, abra la puerta y la ventana, y luego mire y escuche.
At a multiple-track crossing, where should you stop? En un cruce de varias vías, ¿dónde debe parar?
1. Before each set of tracks
2. Between the tracks
3. Only before the first set of tracks
4. After the last track
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Only before the first set of tracks
Stop only before the first set of tracks; when sure no train is coming, cross all tracks until fully clear.
Pare solo antes de la primera vía; si no viene tren, cruce todas hasta librarlas.
A crossing gate comes down after you have started across the tracks. You should: La barrera baja después de que empezó a cruzar las vías. Debe:
1. Drive through the gate, even if it breaks
2. Stop and back up
3. Stop on the tracks and wait
4. Evacuate the students on the tracks
Ver respuesta

Drive through the gate, even if it breaks
If the gate comes down after you start across, drive through it even if it means breaking the gate.
Si la barrera baja cuando ya cruza, siga adelante aunque rompa la barrera.
Your bus stalls on the tracks. Where should you move the students? Su autobús se detiene sobre las vías. ¿Hacia dónde lleva a los estudiantes?
1. Back toward the school
2. Onto the other track
3. Behind the bus, away from the train
4. Far from the bus at an angle away from the tracks and toward the train
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Far from the bus at an angle away from the tracks and toward the train
Get everyone off immediately and move them far from the bus at an angle away from the tracks and toward the train.
Saque a todos y llévelos lejos en ángulo, alejándose de las vías y hacia el tren.
As a general rule, how much containment (storage) space do you need on the far side of the tracks? Como regla general, ¿cuánto espacio de contención necesita del otro lado de las vías?
1. The length of the bus only
2. The length of the bus plus 15 feet
3. Exactly 50 feet
4. Twice the length of the bus
Ver respuesta

The length of the bus plus 15 feet
Add 15 feet to the length of the bus to find an acceptable containment area. If it won't fit, don't commit.
Sume 15 pies al largo del autobús. Si no cabe, no entre.
There is no police officer at a crossing and you believe the signal is malfunctioning. You should: No hay policía en el cruce y cree que la señal falla. Debe:
1. Cross quickly
2. Ignore the signal
3. Call your dispatcher, report it, and ask how to proceed
4. Wait for the next train
Ver respuesta

Call your dispatcher, report it, and ask how to proceed
If no officer is present and the signal seems broken, call your dispatcher for instructions.
Sin policía y con la señal fallando, llame al despachador para pedir instrucciones.
Active signals show the tracks are clear. You still must look and listen before crossing. Las señales activas indican que la vía está libre. Aun así debe mirar y escuchar antes de cruzar.
1. True
2. False
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True
True. Signals can fail, so even when they say the tracks are clear, look and listen yourself.
Verdadero. Aunque las señales indiquen vía libre, debe mirar y escuchar.
Approaching a crossing in a manual-transmission school bus, you should: Al acercarse a un cruce en un autobús escolar manual, debe:
1. Speed up to cross quickly
2. Shift into neutral
3. Change lanes to the left
4. Slow down, shift to a lower gear, and test your brakes
Ver respuesta

Slow down, shift to a lower gear, and test your brakes
Slow down, shift to a lower gear in a manual bus, test brakes, and choose an escape route.
Reduzca, baje de velocidad en un autobús manual, pruebe frenos y elija una ruta de escape.