أسئلة CDL تدريبية مجانية — الفرامل الهوائية

أسئلة نموذجية من هذا الاختبار

1. Air brakes are really three braking systems. Which list is correct?الفرامل الهوائية هي في الحقيقة ثلاثة أنظمة. أي قائمة صحيحة؟
   1. Service, hydraulic and parking
   2. Primary, secondary and trailer
   3. Service, parking and emergency
   4. Foot, hand and engine
   أظهر الإجابة

   Service, parking and emergency

   An air brake setup is made of the service brake, parking brake and emergency brake systems.

   نظام الفرامل الهوائية يتكون من فرامل الخدمة وفرامل الوقوف وفرامل الطوارئ.

2. Why must air tanks be drained?لماذا يجب تصريف خزانات الهواء؟
   1. To lower the pressure for the governor test
   2. Water and compressor oil collect in them and can cause brake failure
   3. To let the alcohol evaporator refill
   4. To cool the compressor
   أظهر الإجابة

   Water and compressor oil collect in them and can cause brake failure

   Water and oil collect at the bottom of the tanks. Water can freeze and cause brake failure.

   الماء والزيت يتجمعان في قاع الخزانات، والماء قد يتجمد ويعطل الفرامل.

3. Pressing and releasing the brake pedal when it is not needed can:ضغط دواسة الفرامل وتحريرها دون حاجة قد:
   1. Raise the air pressure
   2. Adjust the slack adjusters
   3. Let air out faster than the compressor can replace it
   4. Cool the brakes
   أظهر الإجابة

   Let air out faster than the compressor can replace it

   Each release lets air out. Unneeded pumping can drain air faster than the compressor makes it, and the brakes may not work.

   كل تحرير يُخرج هواءً. الضخ دون حاجة قد يفرغ الهواء أسرع مما ينتجه الضاغط.

4. A vehicle with a dual air brake system will have:المركبة ذات نظام الفرامل الهوائية المزدوج سيكون فيها:
   1. A supply gauge for each half of the system, or one gauge with two needles
   2. No supply pressure gauge
   3. Only an application pressure gauge
   4. A gauge on the trailer only
   أظهر الإجابة

   A supply gauge for each half of the system, or one gauge with two needles

   Dual systems have a gauge for each half, or a single gauge with two needles.

   الأنظمة المزدوجة فيها عداد لكل نصف أو عداد واحد بإبرتين.

5. On large buses, low pressure warning devices commonly signal at:في الحافلات الكبيرة، تعمل أجهزة تحذير الضغط المنخفض عادةً عند:
   1. 55–60 psi
   2. 80–85 psi
   3. 100–110 psi
   4. 20–45 psi
   أظهر الإجابة

   80–85 psi

   It is common for large buses to have low-pressure warnings at 80–85 psi.

   من الشائع أن تعمل تحذيرات الحافلات الكبيرة عند 80–85 psi.

6. In a dual air system, the low air warning light and buzzer should shut off when pressure in both systems rises above a value set by the maker. That value must be:في النظام المزدوج، يجب أن ينطفئ الضوء والجرس عندما يرتفع ضغط النظامين فوق قيمة يحددها المصنع. هذه القيمة يجب أن تكون:
   1. Less than 20 psi
   2. Exactly 100 psi
   3. Greater than 55 psi
   4. Greater than 150 psi
   أظهر الإجابة

   Greater than 55 psi

   The shut-off value is set by the manufacturer and must be greater than 55 psi.

   القيمة يحددها المصنع ويجب أن تكون أكبر من 55 psi.

7. In newer air brake vehicles, the parking brake control is a:في المركبات الحديثة، مفتاح فرامل الوقوف هو:
   1. Round red knob you push in to apply
   2. Yellow, diamond-shaped knob you pull out to apply
   3. Blue lever you push down to apply
   4. Green button on the steering wheel
   أظهر الإجابة

   Yellow, diamond-shaped knob you pull out to apply

   Newer vehicles use a yellow diamond-shaped push-pull knob: pull out to apply, push in to release.

   المركبات الحديثة فيها مقبض أصفر على شكل معيّن: اسحبه للتشغيل وادفعه للتحرير.

8. Where is the ABS malfunction lamp on a trailer?أين يوجد ضوء عطل ABS في المقطورة؟
   1. On the instrument panel of the tractor only
   2. On the right rear corner
   3. Inside the trailer near the doors
   4. On the left side, on the front or rear corner
   أظهر الإجابة

   On the left side, on the front or rear corner

   Trailers have yellow ABS lamps on the left side, on the front or rear corner.

   المقطورات فيها ضوء ABS أصفر على الجانب الأيسر في الزاوية الأمامية أو الخلفية.

9. Before checking slack adjusters on S-cam brakes, you should:قبل فحص منظمات الخلوص في فرامل S-cam، يجب أن:
   1. Park on level ground, chock the wheels, and release the parking brakes
   2. Set the parking brakes and pump the pedal
   3. Run the engine at fast idle
   4. Drain all air from the tanks
   أظهر الإجابة

   Park on level ground, chock the wheels, and release the parking brakes

   Chock the wheels on level ground and release the parking brakes so the slack adjusters can move.

   ضع الحواجز على أرض مستوية وحرر فرامل الوقوف لكي تتحرك منظمات الخلوص.

10. Which brake lining condition is NOT acceptable?أي حالة لبطانة الفرامل غير مقبولة؟
    1. Soaked with oil or grease
    2. Firmly attached
    3. Of normal thickness
    4. Clean and dry
    أظهر الإجابة

    Soaked with oil or grease

    Linings must not be loose, soaked with oil or grease, or dangerously thin.

    البطانات يجب ألا تكون مرتخية أو مشبعة بالزيت أو الشحم أو رقيقة بشكل خطر.

11. Static leakage test (brakes released, engine off, fully charged system): the loss rate for a single vehicle should be less than:اختبار التسرب الثابت (الفرامل محررة والمحرك مطفأ والنظام مشحون): يجب أن يكون الفقد في المركبة المفردة أقل من:
    1. 1 psi in one minute
    2. 2 psi in one minute
    3. 3 psi in one minute
    4. 4 psi in one minute
    أظهر الإجابة

    2 psi in one minute

    With brakes released, loss should be under 2 psi/min for single vehicles and under 3 psi/min for combinations.

    والفرامل محررة: أقل من 2 psi/دقيقة للمفردة وأقل من 3 psi/دقيقة للمركبة.

12. In a dual air system with a failed low air warning, losing air pressure would mainly:في نظام مزدوج تحذيره معطل، فقدان ضغط الهواء سيؤدي أساسًا إلى:
    1. Cause no change at all
    2. Lock all wheels immediately
    3. Increase stopping distance, with only limited braking before the spring brakes come on
    4. Turn on the brake lights
    أظهر الإجابة

    Increase stopping distance, with only limited braking before the spring brakes come on

    In dual systems, stopping distance increases and only limited braking is possible before the spring brakes apply.

    في الأنظمة المزدوجة تطول مسافة التوقف ولا تبقى إلا فرملة محدودة قبل عمل فرامل النابض.

13. For the governor-cut-out applied leakage test, the air pressure should be built up to about:في اختبار التسرب مع ضغط الدواسة، يجب رفع الضغط إلى إيقاف المنظم، أي حوالي:
    1. 120–140 psi
    2. 55–60 psi
    3. 85–100 psi
    4. 150–175 psi
    أظهر الإجابة

    120–140 psi

    Build pressure to governor cut-out (120–140 psi) before the applied leakage test.

    ارفع الضغط إلى إيقاف المنظم (120–140 psi) قبل الاختبار.

14. Controlled braking means:الفرملة المتحكم بها تعني:
    1. Applying the brakes fully, releasing when wheels lock, and re-applying
    2. Using only the parking brake
    3. Pumping the brakes quickly
    4. Applying the brakes as hard as you can without locking the wheels, with very small steering movements
    أظهر الإجابة

    Applying the brakes as hard as you can without locking the wheels, with very small steering movements

    Controlled braking: as hard as possible without lockup, small steering moves; release if wheels lock or you must steer more.

    الفرملة المتحكم بها: أقصى قوة دون انغلاق مع حركات توجيه صغيرة؛ حرر إذا انغلقت العجلات أو احتجت توجيهًا أكبر.

15. Your truck has ABS on only one axle. Compared with no ABS at all, what is true?شاحنتك فيها [[ABS]] على محور واحد فقط. مقارنة بعدم وجود ABS، ما الصحيح؟
    1. It gives no benefit unless every axle has ABS
    2. It lets you brake as hard as you want in any emergency
    3. It still gives you more control while braking
    4. It makes the regular brakes stop working
    أظهر الإجابة

    It still gives you more control while braking

    Even partial ABS (tractor only, trailer only, or a single axle) still gives you more control during braking. Keep braking normally.

    حتى الـ ABS الجزئي (على القاطرة فقط أو المقطورة فقط أو محور واحد) يعطيك تحكمًا أكبر أثناء الفرملة. استمر في الفرملة بشكل عادي.